雙導(dǎo)梁架橋機(jī)在橋梁架設(shè)中遇到特殊情況時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)對(duì)策略以確保施工的順利進(jìn)行：

施工條件限制：

如果施工場(chǎng)地不具備設(shè)置梁場(chǎng)和組裝架橋機(jī)的條件，例如場(chǎng)地狹小或地形復(fù)雜，可以考慮在隧道內(nèi)或附近尋找合適的預(yù)制梁場(chǎng)位置。

對(duì)于無(wú)法使用架橋機(jī)進(jìn)行作業(yè)的情況，如受隧道凈空限制，可以采用雙導(dǎo)梁穿行式架設(shè)法，利用導(dǎo)梁和天車(chē)等設(shè)備進(jìn)行T梁的架設(shè)。

**控制：

在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制平面位置、垂直度，以及鋼管樁等構(gòu)件的連接情況，確保符合設(shè)計(jì)要求。

對(duì)于鋼梁的安裝，應(yīng)進(jìn)行全程測(cè)量跟蹤定位，確保軸線及高程滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

在進(jìn)行鋼梁調(diào)位時(shí)，應(yīng)在與鋼梁接觸部位進(jìn)行軟支墊，以保護(hù)鋼梁涂裝層。

特殊情況處理：

當(dāng)遇到坡度時(shí)，使用專(zhuān)門(mén)的三角墊木對(duì)架橋機(jī)的輪子前后設(shè)置防護(hù)體系，避免后溜現(xiàn)象。

在大風(fēng)或雷電天氣下，應(yīng)停止架橋機(jī)操作，以確保設(shè)備和人員的**。

對(duì)于斜橋情況，特別注意橫導(dǎo)梁與臺(tái)車(chē)的拼裝方向，確保施工的準(zhǔn)確性。

技術(shù)措施：

在進(jìn)行架橋之前，應(yīng)制定詳盡的計(jì)劃，包括工作流程、機(jī)械設(shè)備擺放位置的合理規(guī)劃、不同階段施工人員的分配、**預(yù)案等。

對(duì)繩索進(jìn)行合理調(diào)整，確保吊鉤能夠準(zhǔn)確地抓取橋梁構(gòu)件，且運(yùn)送中平穩(wěn)。

使用莫非式纜索將主纜繩固定在岸邊的天車(chē)上提升，以確保機(jī)車(chē)等相關(guān)設(shè)備與施工人員的**。

質(zhì)量控制：

在每節(jié)鋼主梁頂板設(shè)置固定的測(cè)點(diǎn)，并標(biāo)記，方便鋼梁高程的計(jì)算和平面位置調(diào)整。

鋼梁架設(shè)所涉及的吊具、平臺(tái)、臨時(shí)通道均應(yīng)詳細(xì)設(shè)計(jì)，計(jì)算結(jié)果均要滿(mǎn)足要求。

操作人員要求：

提供專(zhuān)業(yè)的操作人員，并嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和操作流程，確保施工效率和精度的同時(shí)，保障施工**。

綜上所述，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)在橋梁架設(shè)中遇到特殊情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，確保施工的**、高效和質(zhì)量。同時(shí)，也需要密切關(guān)注施工過(guò)程中的各種變化，及時(shí)作出調(diào)整和處理。